11.03.2026 aktualisiert

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100 % verfügbar

Senior Aerospace Engineer | Airworthiness Expert | Auditor | PLM & SLCM Senior Consultant

Berlin, Deutschland
Weltweit
Spezialistenstudiengang (Vergleichbar Masterstudium) mit Auszeichnung, Herstellung der Luftfahrzeuge und der Flugtriebwerke, Instandhaltung, Reparatur und NDT; Bachelor-Abschluss, Luft- und Raumfahrttechnik
Berlin, Deutschland
Weltweit
Spezialistenstudiengang (Vergleichbar Masterstudium) mit Auszeichnung, Herstellung der Luftfahrzeuge und der Flugtriebwerke, Instandhaltung, Reparatur und NDT; Bachelor-Abschluss, Luft- und Raumfahrttechnik

Profilanlagen

CV_Vialenko_Illia_DE.pdf

Über mich

Senior Engineering Consultant with 18+ years in aerospace lifecycle and engineering environments. Focus on digital engineering systems, AMOS, PLM and maintenance processes. Experienced in integrating lifecycle data and optimizing engineering workflows using ASD standards such as S1000D and S2000M.

Skills

Six SigmaRaumfahrttechnikFlugzeugkomponentenLuftfahrtFlugzeugwartungFlugzeuginnenausstattungLufttüchtigkeitElektrotechnikSystems EngineeringAuditsKfz-MotorenLuftfahrtlogistikISO 9000VerbrennungsmotorenCFM56Kommerzielle LuftfahrtQualitätsauditBeratungKorrektive InstandhaltungDieselmotorenIngenieurwesenFeuerleitanlageBenzinmotorenAllgemeine LuftfahrtIbm MaximoStrahltriebwerkInstandhaltungVorbeugende WartungWartungstechnikSAP ERPSeetransportBetriebliche WartungKolbenmotorenGeplante WartungsarbeitenVorbeugende InstandhaltungPneumatikProaktive WartungReliability Centered MaintenanceZuverlässigkeitstechnikSAP ConcurS1000DSAP ApplicationsDampfmaschinenStrukturreparaturenTurbinenschaufelnTurbomaschinenProjektberatungReparaturZuverlässigkeitHilfstriebwerkFlugzeugbauBundesluftfahrtbehördeZuverlässigkeit der SystemeMotormontageKanbanMotorüberholungLuftfahrzeug-systemeGasmotorenFlugantriebeMotorreparaturenTeamcenter
    Branchen: Luftfahrt, Luft- und Raumfahrt, Schifffahrt
    Haupttätigkeiten: Ingenieurwesen, Lufttüchtigkeit, Qualität, Sicherheit, Zuverlässigkeit Wartung, Reparatur, Überholung von Flugzeugen, Triebwerken und Komponenten, Beratung
    Tools: AMOS, SAP, PW EHM, GE Standard Diagnostic, CAMP WebECTM, LIVE, Audit Tracking Tool, MS Office, Six Sigma Yellow & Green Belt, Kanbanize, PLM TeamCenter, Maximo for Aviation
    Techn. Domains: Aircraft, Engine, APU, Air-conditioning, Electrical, Fire Protection, Pneumatic. A320 Family, B737NG, CRJ200, CRJ900, CRJ1000 IAE V2500-A1, V2500-A5, CFM56-5A, -3, -7B, PW120/121/127M, GE CF34-3, GTCP 36-300, APS3200, 131-9A, BR710, BR715, BR725, Pearl 15, TAI 611
    Norms: EASA Part M, Part 145, Part CAMO, Part 21, Part 66, Part 147, DIN EN ISO 9001:2015, 19011:2018,ASD S1000D, S2000M

Erfahrung

Berufserfahrungmehr als 10 Jahre
Freelancer seit2025

Sprachen

DeutschverhandlungssicherEnglischverhandlungssicherFranzösischGrundkenntnisseRussischMuttersprache

Projekthistorie

System Life Cycle Management & PLM Optimierung

CIMPA GMBH/SOPRA STERIA SE
Deutsch:
Projekt: System Life Cycle Management & PLM Optimierung
   Rolle: Senior Consultant
   Beitrag: Entwicklung von LCC-Modellen und Produktstrukturen, Implementierung von Konfigurations- und Obsoleszenzmanagement, Standardisierung von Material- und Dokumentationsprozessen
   Mehrwert: Availability & Maintainability – bessere Planung & Ersatzteilmanagement; Kostenoptimierung – Reduzierung der LCC; Lufttüchtigkeit & Sicherheit – Einhaltung internationaler Standards

English:
   Project: System Life Cycle Management & PLM Optimization
   Role: Senior Consultant
   Contribution: Development of LCC models and product structures, implementation of configuration and obsolescence management, standardization of material and documentation processes
   Added value: Availability & maintainability – better planning & spare parts management; cost optimization – reduction of LCC; airworthiness & safety – compliance with international standards

Life Cycle/Manufacturing Engineering - Gas Turbine Business Aviation Engines

ALTEN TECHNOLOGY GMBH

Sonstiges

Deutsch:
Projekt: Life Cycle/Manufacturing Engineering  - Gas Turbine Business Aviation Engines
   Rolle: Senior Engineering Consultant
   Beitrag: Durchführung von technischen Lebensdaueranalysen, Zuverlässigkeits- und Ereignisuntersuchungen, Design-for-Service-Analysen, Unterstützung von Offshore-Teams
   Mehrwert: Sicherheit & Lufttüchtigkeit – verbesserte Zuverlässigkeit und Korrekturmaßnahmen; Maintainability – besserer Feedback-Prozess zwischen Design und Service; Kostenoptimierung – reduzierte Garantie- und Nacharbeitskosten
   Ergebnisse: Einsparungen von +10–15% in allen Projekten. +15% Verbesserung bei Kundenfeedback / weniger Eskalationen. Ressourcenauslastung um 5–8% gesteigert; Lebenszykluskosten um 10% gesenkt.

English:
Project: Life Cycle/Manufacturing Engineering  - Gas Turbine Business Aviation Engines
   Role: Senior Engineering Consultant
   Contribution: Performing technical life cycle analyses, reliability and event investigations, design-for-service analyses, supporting offshore teams
   Added value: Safety & airworthiness – improved reliability and corrective measures; Maintainability – improved feedback process between design and service; Cost optimization – reduced warranty and rework costs
   Results: Savings of +10–15% in all projects. +15% improvement in customer feedback / fewer escalations. Resource utilization increased by 5–8%; life cycle costs reduced by 10%.

Triebwerksüberwachung & Ausfalluntersuchungen / Engine Health Monitoring & Failure Investigations

ALTEN TECHNOLOGY GMBH, GERMANIA FLUGDIENSTE, UTAIR UKRAINE AIRLINES, LUFTHANSA CITYLINE, DONBASSAERO AIRLINES
Deutsch:
Projekt: Triebwerksüberwachung & Ausfalluntersuchungen (CRJ900/1000, A320F, B737, CFM56, V2500, CF34, PW120)
   Rolle: Flotten-/Triebwerksingenieur/SENIOR ENGINEERING CONSULTANT
   Beitrag: Durchführung von RCA bei IDG- und Triebwerksausfällen, Monitoring von Flotten (PW, GE, CFM, V2500, BR700) mit EHM/Diagnosetools
   Mehrwert: Sicherheit & Lufttüchtigkeit – frühzeitige Anomalieerkennung; Verfügbarkeit – verbesserte Zuverlässigkeit; Kostenoptimierung – reduzierte Shop Visits & Ausbauen
   Ergebnisse: Ungeplante Ausbauten um 15% reduziert; IFSD-Risiko um bis zu 20% reduziert; Einsparungen bei Shop Visits bis zu 0,5 Mio. USD+/Jahr

English:
Project: Engine Health Monitoring & Failure Investigations (CRJ900/1000, A320F, B737, CFM56, V2500, CF34, PW120)
   Role: Fleet/Power Plant Engineer/SENIOR ENGINEERING CONSULTANT
   Contribution: Performing RCA for IDG and engine failures, monitoring fleets (PW, GE, CFM, V2500, BR700) with EHM/diagnostic tools
   Added value: Safety & airworthiness – early anomaly detection; availability – improved reliability; cost optimization – reduced shop visits & removals
   Results: Unplanned removals reduced by 15%; IFSD risk reduced by up to 20%; savings on shop visits of up to USD 0.5 million+/year

Flugzeug Flotten-Engineering-Support /Aircraft Fleet Engineering Support (A320, B737, CRJ200/900/1000)

GERMANIA FLUGDIENSTE, LUFTHANSA CITYLINE, UTAIR UKRAINE AIRLINES, DONBASSAERO AIRLINES, ALTEN TECHNOLOGY GMBH
Deutsch:
   Projekt: Flugzeug Flotten-Engineering-Support (A320F, B737, CFM56, V2500, ATA 70-80,49,21,24,26,36; CRJ200, B737, CFM56, CF34, PW120; CRJ900, CRJ1000, BR710, BR715, BR725, Pearl 15, TAI 611)
   Rolle: Flugzeug-/Triebwerks-/APU-Systemingenieur
   Beitrag: Verwaltung von AD-/SB-Implementierungen, Koordination von Überholungen, Troubleshooting, Ad-hoc-Reparaturen mit OEM/MRO
   Mehrwert: Verfügbarkeit – geringere Ausfallzeiten; Instandhaltbarkeit – optimierte EO/Task Cards; Lufttüchtigkeit & Sicherheit – sichergestellte Compliance; Kostenoptimierung – Garantieabwicklung, optimierte Leasingrückgaben
   Ergebnisse: AOG-Situationen um 15% reduziert; Garantie-/Reparatureinsparungen 0,5 Mio. USD/Jahr; Triebwerks-TAT um 10% reduziert

English:
    Project: Aircraft Fleet Engineering Support (A320F, B737, CFM56, V2500, ATA 70-80,49,21,24,26,36; CRJ200, B737, CFM56, CF34, PW120; CRJ900, CRJ1000)
    Role: Aircraft/Engine/APU Systems Engineer
    Contribution: Management of AD/SB implementations, coordination of overhauls, troubleshooting, ad hoc repairs with OEM/MRO
    Added value: Availability – reduced downtime; maintainability – optimized EO/task cards; airworthiness & safety – ensured compliance; cost optimization – warranty processing, optimized lease returns
   Results: AOG situations reduced by 15%; warranty/repair savings of $0.5 million/year; engine TAT reduced by 10%

Qualitätsmanagement und behördliche Compliance-Audits / Quality management and regulatory compliance audits (EASA Part-21, Part-145, CAMO)

LUFTFAHRT-BUNDESAMT
Deutsch:
Projekt: Qualitätsmanagement und behördliche Compliance-Audits (EASA Part-21, Part-145, CAMO)
   Rolle: AUDITOR (TECHNISCHER BETRIEBSPRÜFER)
   Beitrag: Durchführung von Compliance-Audits, Identifizierung von Systemlücken, Unterstützung bei Korrekturmaßnahmen
   Mehrwert: Lufttüchtigkeit & Sicherheit – Sicherstellung der Compliance; Verfügbarkeit – Vermeidung von Verzögerungen; Kostenoptimierung – Minimierung von Strafen und Betriebsstörungen
   Ergebnisse: Audit-Abweichungen um 20% reduziert;

English:
Project: Quality management and regulatory compliance audits (EASA Part-21, Part-145, CAMO)
   Role: AUDITOR (TECHNICAL AUDITOR)
   Contribution: Conducting compliance audits, identifying system gaps, assisting with corrective measures
   Added value: Airworthiness & safety – ensuring compliance; Availability – avoiding delays; Cost optimization – minimizing penalties and operational disruptions
   Results: Audit deviations reduced by 20%;

Leasing Triebwerken Management & APU Garantieprojekte / Leasing Engine Management & APU Warranty Projects (CFM56, Honeywell)

GERMANIA FLUGDIENSTE GMBH, UTAIR UKRAINE AIRLINES, DONBASSAERO AIRLINES
Deutsch:
    Projekt: Leasing Triebwerken Management (Lieferung, Nutzung, Rückgabe) & APU Garantieprojekte (CFM56, V2500-A1/A5, Honeywell)
   Rolle: Flugzeug-/Triebwerks-/APU-Systemingenieur
   Beitrag: Leitung von Projekten im Bereich Leasing-Triebwerke (Lieferung, Nutzung, Rückgabe), Management von Garantieansprüchen sowie Verhandlungen mit OEMs
   Mehrwert: Kostenoptimierung – Einsparungen bei Überholungen/Reparaturen; Verfügbarkeit – termingerechte Rückgabe; Lufttüchtigkeit – Einhaltung vertraglicher & regulatorischer Anforderungen
   Ergebnisse: Verzögerungen bei Rückgaben vermieden (0 Strafzahlungen); Garantierückerstattungen & Kompensationen bis zu 0,5 Mio. USD gesamt; Zusätzliche Reparaturkosten um 15% reduziert

English:
   Project: Engine leasing management (delivery, utilization, return) & APU warranty projects (CFM56, V2500-A1/A5, Honeywell)
   Role: Aircraft/Engine/APU Systems Engineer    Contribution: Management of projects in the area of leased engines (delivery, utilization, return), management of warranty claims, and negotiations with OEMs    Value added: Cost optimization – savings on overhauls/repairs; availability – on-time returns; airworthiness – compliance with contractual & regulatory requirements
   Results: Delays in returns avoided (0 penalties); warranty refunds & compensation totaling up to USD 0.5 million; additional repair costs reduced by 15%

Technisch-administrative Vertretung bei MRO-Veranstaltungen, Behörden und Konferenzen / Technical-administrative representation at MRO events, authorities, and conferences

DONBASSAERO AIRLINES, UTAIR UKRAINE AIRLINES, GERMANIA FLUGDIENSTE
Deutsch:
Projekt: Technisch-administrative Vertretung bei MRO-Veranstaltungen (maintenance, repair, and overhaul), Behörden und Konferenzen (CRJ900/1000, A320F, B737, CFM56, V2500, CF34, PW120)
   Rolle: Technisch-administrativer Vertreter
   Beitrag: Koordination und Überwachung von Heavy Maintenance, Shop Visits und Overhaul-Events in externen Betrieben. Sicherstellung der Einhaltung von OEM-Vorgaben, regulatorischen Anforderungen und vertraglichen Verpflichtungen. Primäre Schnittstelle zwischen Betreiber, MRO und Behörden.
   Mehrwert: Lufttüchtigkeit – Compliance mit EASA/FAA/ICAO-Standards; Verfügbarkeit – termingerechte Fertigstellung der Events; Instandhaltbarkeit – Rückführung von In-Service-Erkenntnissen in die Prozesse; Kostenoptimierung – Garantiefälle, Vertragsverhandlungen, Vermeidung von Nacharbeit.
   Ergebnisse: TAT bei Heavy-Maintenance-Events −10–15 %, Garantie-Rückerstattungen/Kompensationen 0,5 Mio. USD; technische Flottenverfügbarkeit +3–4 %.

English:
Project: Technical-administrative representation at MRO events (maintenance, repair, and overhaul), authorities, and conferences (CRJ900/1000, A320F, B737, CFM56, V2500, CF34, PW120)
   Role: Technical-administrative representative
   Contribution: Coordination and monitoring of heavy maintenance, shop visits, and overhaul events at external facilities. Ensuring compliance with OEM specifications, regulatory requirements, and contractual obligations. Primary interface between operator, MRO, and authorities.
   Added value: Airworthiness – compliance with EASA/FAA/ICAO standards; availability – timely completion of events; maintainability – feeding in-service findings back into processes; cost optimization – warranty claims, contract negotiations, avoidance of rework.
   Results: TAT for heavy maintenance events −10–15%, warranty refunds/compensation USD 0.5 million; technical fleet availability +3–4%.

Optimierung und Kontrolle der Wartungsplanung / Optimization and control of maintenance planning (CRJ900/1000, A320F, B737, CFM56, V2500, CF34, PW120)

LUFTHANSA CITYLINE, GERMANIA FLUGDIENSTE, UTAIR UKRAINE AIRLINES, DONBASSAERO AIRLINES
Deutsch:
Projekt: Optimierung und Kontrolle der Wartungsplanung (CRJ900/1000, A320F, B737, CFM56, V2500, CF34, PW120)
   Rolle: Maintenance Planning Experte, Ingenieur
   Beitrag: Planung von Base-/Line-Checks, Optimierung der mittel- & langfristigen Planung, Erstellung von SAP-Wartungsplänen
   Mehrwert: Verfügbarkeit – höhere Flottenauslastung; Instandhaltbarkeit – optimierte Workflows; Kostenoptimierung – weniger redundante Checks
   Ergebnisse: Flottenverfügbarkeit um 3–5% erhöht; Planungs-/Overheadkosten um 10–15% reduziert; Abweichungen vom Wartungsplan um 15% reduziert

English:
Project: Optimization and control of maintenance planning (CRJ900/1000, A320F, B737, CFM56, V2500, CF34, PW120)
   Role: Maintenance Planning Expert, Engineer
   Contribution: Planning of base/line checks, optimization of medium- and long-term planning, creation of SAP maintenance plans
   Added value: Availability – higher fleet utilization; maintainability – optimized workflows; cost optimization – fewer repetitive checks
   Results: Fleet availability increased by 3–5%; planning/overhead costs reduced by 10–15%; deviations from maintenance plan reduced by 15%

Zertifikate

Widerspruchs- und Klageverfahren

Kommunales Bildungswerk e. V.

2021

Auditor Grundlagen

TS Luftfahrt Training & Beratung

2021

Grundlagen der Bescheidtechniken

Kommunales Bildungswerk e. V

2021

Einweisung VO (EU) Nr. 748/2012, Teil 21 inkl. Schwerpunkt Teil 21G

AERO - Bildung

2020

Einweisung VO (EU) Nr. 1321/2014, Teil M inkl. M/F, M/G, 145,

AERO - Bildung

2020

Grundlagen des allgemeinen Verwaltungsrechts

Kommunales Bildungswerk e.V.

2020

Qualitätsmanagement in der Luftfahrt

AERO - Bildung

2020

Instandhaltungsprogramm (IHP), Prüfung von IHPs

LBA

2019

Rhetorik und Kommunikation

karriere tutor GmbH

2019

Leadership Coaching Lehrgang

karriere tutor GmbH

2019

Qualitätsmanagement Six Sigma Yellow & Green Belt

alfatraining

2019

AMOS Version 11.20 Customized Engineering Training

Swiss Aviation Training

2017

AMOS Troubleshooting & Reliability Training course

Swiss Aviation Training

2015

AMOS Maintenance Planning/ Base Maintenance

Swiss Aviation Training

2015

EU-Luftfahrtgesetzgebung Teil-M

UAB Amikon Schulungszentrum

2013

BOMBARDIER CRJ200 (GE CF34) Flugzeugtyp Kat B1.1/B2

UAB Amikon

2012

A320 Family V2500/CFM56 Basic Training B1

AeroSvit

2011


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