Interim-Projektleiter ERP-Transformation (SAP S/4HANA) · Supply Chain Planning & Bestandsoptimierung

Gesamtprojektleitung Einführung SAP R/3 WM: Digitalisierung der Lagerverwaltung, Bestandsmanagement, Materialwirtschaft, Kontraktlogistik.

Der Lager- und Logistikstandort Darmstadt konnte wegen kontinuierlichen Wachstums nicht länger mit SAP R/3 MM verwaltet werden: über 2.000 Artikel, Suchzeiten von 60 % der Arbeitszeit der Mitarbeitenden, manuell erfasste Analysen zum Warenverbleib mit hoher Fehleranfälligkeit. Konzernweit fiel die Entscheidung für SAP WM mit Anschluss an das SAP-Ökosystem der DB. Projektbudget 170.000 €, Reorganisation des Lagerbetriebs mit 15 betroffenen Mitarbeitenden.

– Gesamtprojektleitung, Budget- und Ressourcenplanung

– Steuerung interner IT-Dienstleister

– Prozessanalyse und -dokumentation, Soll-Prozesse, Übersetzung in IT-Anforderungen

– Systemanpassungen und Konfiguration

– Physische und logistische Implementierungsplanung

– Schulungsunterlagen und Begleitung der Schulungsphase

Ergebnisse:

– Zeitaufwand der operativen Lagerprozesse um 80 % gesenkt (Handheld-gestützte Abläufe)

– Bestand um ca. 10 % des Bestandswerts gesenkt (rund 2 Mio. €)

– Termingerechte Implementierung, Integration in die bestehende Systemlandschaft

ERP-Transformation und ERP-Einführung mit Microsoft Dynamics 365 (CRM, PSA, Project Operations): Projektmanagement, Datenmigration, Steuerung von Implementierungspartnern, Prozessoptimierung, Change Management, Go-Live.

Drei Legacy-Anwendungen für Vertrieb, Durchführung und Verfügbarkeitsmanagement bei Projekten wurden zu einem ERP-System auf Basis Microsoft Dynamics 365 zusammengeführt. 800 betroffene Mitarbeitende, Projektbudget 3,8 Mio. €, Reporting an CIO und CFO. Ausgangslage: redundante Systeme mit Doppeleingaben, veraltete Oberflächen, kein Anschluss an die Konzernsysteme der DB AG.

– Budget- und Ressourcenplanung, Sicherstellung des Zeitplans

– Steuerung der externen IT-Dienstleister Avanade und CGI sowie des Projektteams aus 12 Key-Usern und 4 Entwicklern

– Prozessanalyse und -dokumentation, Soll-Prozesse inkl. Rollen und Verantwortlichkeiten

– Übersetzung in IT-Anforderungen, teilweise als User Stories, Features und Epics

– Datenmigration: Analyse, Entscheidung und Durchführung

– Change Management (Infoartikel, Live-Demos, Q&A-Sessions), Schulungsplanung, Go-Live-Support

Ergebnisse:

– Integration und Transformation der Systeme im Zeitrahmen

– Moderne, benutzerfreundliche Oberflächen und Prozesse

– Schulung aller 800 Mitarbeitenden und reibungslose Einführung des ERP-Systems

Supply Chain Management und SCM-Transformation der Materialwirtschaft: Materialverfügbarkeit, Bestelldisposition (SAP), Bestandskosten, Prozessoptimierung, Einkauf, Logistik.

Wegen mangelnder Materialverfügbarkeit und Leistungsfähigkeit der Materialwirtschaft beschloss der Vorstand eine umfassende Reorganisation mit engerer Verzahnung von Einkauf und Produktion. Ich unterstützte strategisch und in Teilprojekten: Gründung neuer Abteilungen, Neugestaltung der SAP-basierten Bestelldisposition, Feinkonzepte für Supply-Chain-Prozesse, Neuausrichtung eines Bereichs mit 30 Mitarbeitenden. Mit einem IT-Budget von ca. 4 Mio. € wurden unter Einbindung externer Dienstleister Analyse-Tools zur Früherkennung von Versorgungsrisiken und zur Optimierung des Bestellverhaltens implementiert.

– Materialversorgungsanalysen und Restrukturierung kritischer Prozesse

– Standardisierte Arbeitsanweisungen, Neukonzeption von Zeitplänen und Prozessabläufen

– Leitung der Zusammenarbeit zwischen IT, externen Dienstleistern und Supply-Chain-Verantwortlichen

– Risikoanalysen und Monitoring zur Echtzeitüberwachung logistischer Prozesse

Ergebnisse:

– Materialverfügbarkeit: Verfügbarkeitsgrad mobilitätskritischer Materialien von 85 % auf 95 % erhöht

– Bestandskosten durch optimierte Bestellpunkte gesenkt, im Einzelfall um bis zu 50 % der Bestandskosten eines Materials

– Durchlaufzeiten um 15 % reduziert

Projektleitung SmartParts – KI-gestützte Transformation des Ersatzteilmanagements (Spare Parts): Bedarfsprognose, sporadische Bedarfe, Materialdisposition, Forecast Accuracy, hybrides Projektmanagement, Product Ownership.

Die Ersatzteil-Supply-Chain der Zugflotte ist hochkomplex: vielschichtige Lieferanten- und Aufarbeitungsstrukturen, sporadische Materialbedarfe (meist ein- bis zweimal jährlich), heterogene Datenqualität, Erstbevorratung neuer Baureihen ohne Erfahrungswerte, ausgelastete Lager und Ausphasung alter Baureihen. Eine KI-basierte Steuerungslösung ermöglicht präzise Bedarfsprognosen, quantitative Dispositionsentscheidungen und automatisierte Lagermanagement-Prozesse – von reaktivem zu proaktivem Supply Chain Management. Rahmen: 7 Monate bis zum Go-Live des MVP.

– Aufbau des Projektteams (Entwicklungsteam mit 5 Personen), Steuerung der Dienstleister Aioneers und DB Systel

– Datenanforderung, Abstimmung mit Data Ownern im Konzern, Anforderungen aus dem SCM-Bereich

– Priorisierung von User Stories und Features, Vorgabe fachlicher Anforderungen

– Croston-Prognose, Simulation von Dispositionsszenarien und Messung der Prognosegüte (MAPE): umgesetzt durch die Dienstleister, fachlich gesteuert und abgenommen

– Verprobung und Validierung, Reporting an den Vorstand, Lessons Learned

Ergebnisse: MVP im Zeitrahmen übergeben, skalierbare Lösung für präzise Bedarfsprognosen.

Lager- und Versorgungskonzept, Zentralisierung der Lagerhaltung, Bedarfsprognose, ABC-/XYZ-Analyse, Gleichteile, Materialwirtschaft, Supply Chain Management.

Entwicklung eines neuen Lager- und Versorgungskonzepts zur Zentralisierung der Lagerhaltung in Deutschland, in Zusammenarbeit mit einem PwC-Team. Ausgangslage: dezentrale Lagerstruktur mit hohen Logistikkosten und redundanten Beständen, inkonsistente Datenqualität, fehlende Standards zur Bedarfsermittlung und Lageroptimierung.

– Konzeption des zentralisierten Lagerkonzepts

– Analyse von Teilelisten, Zuordnung von Teilen zu Baugruppen und Baureihen

– Identifikation und Bewertung von Gleichteilen zur Reduzierung von Redundanzen

– Datenabgleich und Validierung aus heterogenen Systemen (SAP MM, SAP WM, SAP CO/FI, Dokumentensysteme)

– Bedarfsprognosen und Versorgungstaktiken auf Basis von Verbrauchsanalysen

– ABC-/XYZ-Analysen zur Priorisierung kritischer Teile und Bedarfsmuster

– Workshops mit Fachabteilungen und Koordination des PwC-Teams

Ergebnisse:

– Lagerhaltungskosten um 15 % gesenkt durch Zentralisierung und Gleichteiloptimierung

– Einheitliche Datenbasis für alle Lagerstandorte in Deutschland

– Früherkennung von Versorgungsengpässen durch prognosegesteuerte Taktiken

Projektleitung Baulogistik, Logistikplanung, Materialversorgung, Produktionslogistik, Teamführung.

Operative Steuerung der Baulogistik für das elektronische Stellwerk (ESTW) Duisburg Hbf, Baustufe 2, während der Sommerperiode 2019: komplexe Baustelle mit mehreren Gewerken, bis zu 30 parallele Bauaktivitäten, enge Zeitfenster durch Betriebseinschränkungen, hohe Anforderungen an Sicherheit und Umweltverträglichkeit, Materiallieferungen in dicht besiedeltem Gebiet. Berichtend an den Gesamtprojektleiter ESTW Duisburg, Budgetverantwortung bis 1 Mio. EUR.

– Erstellung eines detaillierten Logistikkonzepts

– Steuerung der Materialanlieferungen und Lagerung

– Aufbau und Leitung eines Teams von bis zu acht eigenen Mitarbeitenden

– Verkehrssicherheit auf der Baustelle, Umweltauflagen und Arbeitsschutz

– Digitale Logistikplanung, Entwicklung einer App zur Koordination der Baumaßnahmen

– Risikoanalysen, laufende Anpassung des Logistikkonzepts, Monitoring logistischer Prozesse

Ergebnisse:

– Termingerechte Umsetzung der Baulogistik ohne größere Verzögerungen

– Effiziente Materialversorgung trotz komplexer Baustellenbedingungen

– Einhaltung aller Sicherheitsstandards und Umweltauflagen

Bereichsleitung Supply Chain Management mit Verantwortung für Einkauf, Logistik und Materialwirtschaft: Führung von 50 Mitarbeitenden, SAP R/3 MM, Organisationsentwicklung, Change Management.

– Verantwortung für Einkauf, Logistik und Materialwirtschaft

– Führung von drei Führungskräften, insgesamt 50 Mitarbeitende im Bereich

– Weiterentwicklung der Organisation und der Prozesse

– Weiterentwicklung der SAP-R/3-MM-Anwendung

– Begleitung des Veränderungsprozesses

Leitung eines Logistikzentrums mit unternehmerischer Standortverantwortung: Logistik, Lager, Transportabwicklung, Prozessoptimierung, Führung von 15 Mitarbeitenden.

– Unternehmerische Verantwortung für den Standort Darmstadt

– Führung von 15 Mitarbeitenden

– Strategische Ausrichtung des Standorts und Einführung eines standortspezifischen Transportabwicklungssystems

– Reorganisation von Prozessen

Produktmanagement in der Speditions- und Transportlogistik: Datenanalysen, Prozessanalysen, Anforderungsmanagement für IT-Anforderungen, Controlling.

– Projektaufgaben und Datenanalysen

– Prozessanalysen und Umsetzung abgeleiteter Maßnahmen

– Anforderungsmanagement für IT-Anforderungen

– Zentrales Controlling und Betreuung von Frachtenbörsen