19.08.2026 aktualisiert
60 % teilweise verfügbar
Interim (Projekt) Management Automotive Produktentwicklung und Functional Safety Management (E/E)
Erkelenz, Deutschland
Weltweit
Dr. rer. nat.Skills
FahrerassistenzsystemeAgile MethodologieSystems EngineeringAutomotive ElectronicsAutomobilindustrieElektronikFunktionale SicherheitInterim ManagementIso 26262ProjektmanagementMechatronikProzessentwicklungProduktentwicklungProgramm-ManagementRequirements Management
Freiberuflicher Interim- und Programmmanager für Entwicklungsvorhaben in der Automobilindustrie. Seit 2016 durchgehend in Mandaten bei OEM und Tier-1.
Rollen
- Interim Program Manager, Programmleitung, Projektleitung
- Turnaround Management, Taskforce, Eskalationsmanagement, Krisenmanagement
- Interim Safety Lead, Functional Safety Manager
- Lead Systems Engineering, Requirements Architecture
Programm- und Projektarbeit
- Programmmanagement und Multiprojektmanagement in der E/E- und Mechatronik-Entwicklung
- Turnaround eskalierter Programme bei Terminverzug, technischen Blockern oder Führungsvakanz
- Serienanlauf, SOP, Industrialisierung, Anlaufmanagement
- PMO-Aufbau, Projektstrukturplan, Termin- und Risikoplanung, Reporting bis Geschäftsführungsebene
- Konzept- und Angebotsführung, RFI, RFQ, Angebotsmanagement, Design-to-Cost, BOM-Costing
- Change Management, Claim Management, Kostenbuchverantwortung, Nachtragsverhandlung
- Lieferantenmanagement, internationale Lieferketten
Funktionale Sicherheit und Cybersecurity
- Automotive Functional Safety Expert (AFSE), SGS-TÜV Saar
- ISO 26262, Item Definition, HARA, FTA, FMEA, FMEDA, FSC, TSC, Safety Case, ASIL D
- SOTIF, ISO 21448, TARA, ISO 21434, Product Cybersecurity
- StVFernLV, Fernlenkverordnung, Zulassung, Abstimmung mit technischem Dienst und Behörden
- Automotive SPICE, Safety Governance, Prozessaufbau
Systems Engineering
- Anforderungsmanagement, Requirements Engineering, Traceability, V-Modell
- Systemarchitektur, Schnittstellen, Verifikation und Validierung
Technologien
- ADAS, automatisiertes Fahren, Sensorik, Radar, Lidar, Kamera
- Steuergeräte, Zentralrechner, Multi-Domain-Controller, Elektronik, Hochfrequenztechnik
- Telematik, Konnektivität, Antennentechnik, Wireless Charging
- Lenksysteme, Mechatronik, Kabelsatz, Bordnetz
Werkzeuge
- Polarion, DOORS, PTC Integrity
- medini analyze, APIS IQ, PeakAvenue, Plato
- MS Project, Jira, Confluence
- Scrum, Kanban, V-Modell, Stage-Gate
Branchen
- Automotive OEM und Tier-1, Nutzfahrzeuge, Elektronik
- Anlagenbau, Automatisierungstechnik, Sondermaschinenbau
- Luftfahrt
Rahmen
- Aktuell teilweise verfügbar, ab November 2026 in vollem Umfang
- Remote und hybrid, Vor-Ort-Einsätze nach Absprache, Sitz im Raum Düsseldorf/Köln
- Deutsch Muttersprache, Englisch verhandlungssicher
- Dr. rer. nat., GPM/IPMA Level C
Erfahrung
Berufserfahrungmehr als 10 Jahre
Freelancer seit2016
Sprachen
DeutschMutterspracheEnglischverhandlungssicherFranzösischGrundkenntnisseNiederländischGrundkenntnisse
Projekthistorie
Vertretung der Programmleitung in einem laufenden Premium-OEM-Programm (BMW) nach kurzfristigem Ausfall des Stelleninhabers. Teilzeitmandat mit 20 Stunden pro Woche, parallel zu einem laufenden Safety-Mandat. Sechste Beauftragung durch dieselbe Unternehmensgruppe seit 2020.
- Programmleitung in der laufenden Entwicklungsphase, Sicherstellung von Terminen, Lieferumfängen und technischem Reifegrad
- Zentraler Ansprechpartner für den OEM, Reporting und Eskalationsmanagement
- Steuerung der interdisziplinären Teams über Hardware, Software, Antennenperformance und Mechanik
- Koordination der internationalen Lieferkette, Lieferantenmanagement
- Nachverfolgung offener Punkte und Abstellmaßnahmen, Termin- und Risikoplanung
- Durchgängige Dokumentation des Programmstands für eine nahtlose Rückübergabe
Stichworte: Programmmanagement, Interim Management, Antennentechnik, Premium-OEM, Terminplanung, Lieferantenmanagement, Eskalationsmanagement, Teilzeitmandat
Start-up im Drive-Hailing-Bereich. Ferngesteuerte Fahrzeuge sollen entwickelt, erprobt und für den Betrieb zugelassen werden. Im Unternehmen besteht keine Vorerfahrung in sicherheitskritischer Entwicklung; Safety-Organisation und Governance sind von Grund auf aufzubauen.
- Definition des Betrachtungsgegenstands (Item Definition, ODD) mit der Geschäftsführung
- Moderation und Erstellung der Sicherheitsanalysen HARA und TARA sowie der technischen Analysen FTA, FMEA und FMEDA
- Entwurf und Spezifikation der funktionalen und technischen Sicherheitskonzepte (FSC, TSC)
- Verifikations- und Validierungsstrategie auf Fahrzeugebene
- Review und Freigabe aller sicherheitsrelevanten Arbeitsprodukte
- Definition und Ausrollen des Safety-Prozesses nach StVFernLV und SOTIF
- Abstimmung der Safety-Architektur mit technischem Dienst und Behörden
- Schulung und Coaching der Teams zu funktionaler Sicherheit, SOTIF und Analysemethodik
Ergebnisse: Prozesslandschaft aufgesetzt, positive Zwischenbewertung durch den technischen Dienst. Eines der ersten Vorhaben unter der seit Dezember 2025 geltenden Fernlenkverordnung.
Stichworte: Funktionale Sicherheit, ISO 26262, SOTIF, ISO 21448, ISO 21434, TARA, HARA, FTA, FMEA, FMEDA, Safety Case, StVFernLV, Fernlenkverordnung, Zulassung, Safety Governance, Interim Safety Lead
Kritische Phase in mehreren Entwicklungsprojekten eines Antennenspezialisten (Tier-1). Ziel: Stabilisierung der Produktreife durch eine grundlegende Neuausrichtung des DFMEA-Prozesses und die methodische Absicherung technischer Designentscheidungen.
- Erstellung strukturierter Item-Definitionen als Grundlage der Systemanalyse
- Umbau bestehender FMEAs nach VDA/AIAG-Standard in PeakAvenue und Plato, mit Fokus auf technischer Durchgängigkeit
- Überarbeitung von Funktionen und Fehlerzuständen zur frühen Risikoerkennung (Early Failure Mode Avoidance)
- Neubewertung der Risikoanalyse, Optimierung des Ratings von Vermeidungs- und Detektionsmaßnahmen
- Framework für Maßnahmen-Tracking über die Fachbereiche hinweg
- Coaching und Schulung der Entwicklungsteams zur Steigerung von FMEA-Akzeptanz und -Qualität
Ergebnisse: Early-Failure-Mode-Avoidance-Ansatz im Product Engineering etabliert. Kritische Kunden-Reviews durchgeführt und erfolgreich abgeschlossen.
- Stichworte: Design-FMEA, DFMEA, FMEA-Moderation, VDA, AIAG, PeakAvenue E1ns, Plato, Risikoanalyse, präventive Fehlervermeidung, Antennentechnik, Produktreife, Qualitätsmanagement
Zertifikate
DFMEA mit PeakAvenue E1ns
PeakAvenue2025
KI für Alle
Heinrich-Heine Universität, Düsseldorf2025
Identifikation geeigneter KI-Anwendungsfälle
TU München2025
Automotive Functional Safety Expert
SGS-TÜV2024
exali Berufshaftpflicht-Siegel
Das original exali Berufshaftpflicht-Siegel bestätigt dem Auftraggeber, dass die betreffende Person oder Firma eine aktuell gültige branchenspezifische Berufs- bzw. Betriebshaftpflichtversicherung abgeschlossen hat.
Versichert bis: 01.09.2027